γράφει ο
Κώστας Παπακοσμάς
Αυτό που βλέπετε στην φωτογραφία είναι από τα πρώτα έργα στο λιμάνι της Καβάλας στην αρχή της δεκαετίας του 1930. Είναι η κατασκευή του προσήνεμου μόλου.
Η πόλη διακρίνεται στο βάθος με το κτίριο της Εμπορικής Τραπέζης και αυτό στην κατασκευή του (σήμερα ξενοδοχείο) , τον μόλο “Γιάντσου”, τις εκκλησίες του Αγίου Παύλου και Προφήτη Ηλία, το Σανατόριο, το παλιό κτίριο, το Αναγνωστήριο των Καπνεργατών στην περιοχή της σημερινής οδού Κύπρου αλλά και το ξενοδοχείο “Ακρόπολις”. Τα βράχια της Παναγίας είναι στα δεξιά της εικόνας.
Το πρώτο τεχνητό λιμάνι, με κάποια μικρά έργα έγιναν το 1923 από τον εργολάβο Δ. Κυρτζή, νωρίτερα, το 1922, έγινε η πρώτη μελέτη από τον Ιταλό μηχανικό Αντρούζι που ανασυντάχθηκε από τον καθηγητή του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Άγγελο Γκίνη.
Τα μεγάλα έργα του Λιμανιού, ξεκίνησαν την άνοιξη του ..σωτηρίου έτους 1929, τότε έγινε η εγκατάσταση των συνεργείων της εταιρίας “Θαλασσίων και Υδραυλικών Έργων” που ανέλαβε να κάνει το Λιμάνι. Εργοτάξιο της, η περιοχή που σήμερα είναι τα τσιμέντα “Ηρακλής” πίσω από την Ιχθυόσκαλα.
Τον Νοέμβριο του 1929, ο Ελευθέριος Βενιζέλος, θεμελίωσε το νέο Λιμάνι Καβάλας με πρόεδρο της Λιμενικής Επιτροπής τον Δημήτριο Γρηγοριάδη.
Πρώτη φροντίδα των συνεργείων η κατασκευή ενός αγκυροβόλιου, μικρού μόλου όπου θα “έπιαναν” οι φορτηγίδες της εταιρείας για να μεταφέρουν τα υλικά στο υπό κατασκευή Λιμάνι, έτσι έγινε ο μόλος της Ιχθυόσκαλας.
Οι μόλοι και τα κρηπιδώματα κατασκευάστηκαν πριν τον Β΄ Παγκόσμιο πόλεμο, ενώ η επιμήκυνση του υπήνεμου μόλου και οι επιχώσεις βόρεια του υπήνεμου μόλου έγιναν μετά τον πόλεμο, στις δεκαετίες 1950 και 1960.
Το 1987 λειτούργησε το νέο κρηπίδωμα (εσωτερική κρηπίδωση του προσήνεμου μόλου) μήκους 163μ.
