Σε μνημείο καθυστερήσεων και απόλυτης ταλαιπωρίας έχει μετατραπεί το πολυδιαφημισμένο έργο της νέας γέφυρας στο ρέμα μεταξύ Σκάλας Μαριών και Καλυβίων Λιμεναρίων.
γράφει η
Κάτια Γιαννουκάκου
Παρά τις κατά καιρούς επίσημες ανακοινώσεις περί εξασφαλισμένης χρηματοδότησης και δρομολόγησης των εργασιών, η πραγματική εικόνα στο εργοτάξιο τον Αύγουστο του 2026 αποκαλύπτει μια εντελώς διαφορετική κατάσταση καθώς 10 χρόνια μετά τον αρχικό σχεδιασμό του, το έργο παραμένει στάσιμο, εκθέτοντας τον Δήμο και την Περιφέρεια στα μάτια χιλιάδων επισκεπτών.
«ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ»: η κραυγή απόγνωσης
Αντί για μια σύγχρονη και ασφαλή γέφυρα, στο σημείο δεσπόζει ένα ημιτελές τσιμεντένιο κατασκεύασμα, περιτριγυρισμένο από παρατημένα μπάζα και χαλίκια.
Αυτό το τσιμεντένιο κατασκεύασμα χρησιμοποιούν κατά καιρούς οι ντόπιοι για να εκφράσουν με συνθήματα την αγανάκτηση τους. Μάλιστα προσφάτως αντικατέστησαν το παλιό μήνυμα κατά της περιφέρειας και του πρώην περιφερειάρχη με ένα νέο γράφοντας «ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ ΑΥΤΟ ΕΔΩ».
Που να απευθυνθούν άλλωστε, αφού κανείς δεν τους ακούει. Το έργο δεν έχει προχωρήσει ιδιαίτερα, όσο κι αν ο δήμαρχος Θάσου Λευτέρης Κυριακίδης επιχειρεί να χρυσώσει το χάπι των κατοίκων των Λιμεναρίων που εξακολουθούν να ρωτούν πότε επιτέλους θα τελειώσει και που είναι τα χρήματα της χρηματοδότησης που έχουν εξασφαλιστεί για την κατασκευή της γέφυρας.
Από τα πυρά των πολιτών δεν ξεφεύγει ούτε και η σημερινή διοίκηση της περιφέρειας αν και πηγές της ξεκαθαρίζουν πως το έργο κατασκευάζεται με δική της χρηματοδότηση και πως για το ίδιο το έργο, την υλοποίηση του και την παρακολούθηση του αναδόχου, αποκλειστικά υπεύθυνος είναι ο Δήμος και όχι η Περιφέρεια.
Επικίνδυνη παράκαμψη χωρίς σήμανση
Εκπρόσωποι της τοπικής κοινωνίας κάνουν λόγο για μια εικόνα που αποτελεί «ντροπή και ξεφτίλα» για τον τουρισμό του νησιού καθώς η καθημερινότητα των οδηγών, τόσο των ντόπιων όσο και των τουριστών, έχει μετατραπεί σε «εφιάλτη».
Για τη διέλευση των οχημάτων χρησιμοποιείται ένας πρόχειρος, στενός χωματόδρομος που παρακάμπτει τη γέφυρα, ο οποίος δεν διαθέτει την παραμικρή προειδοποιητική σήμανση.
Εγκλωβίζονται οχήματα
Λόγω της απότομης κλίσης που δημιουργήθηκε από την πρόχειρη κάλυψη των μπαζών που έκανε προσφάτως ο εργολάβος, οχήματα – ακόμα και λεωφορεία ή 4x4 τζιπ – δυσκολεύονται να περάσουν ή κολλάνε στο σημείο.
Οι ντόπιοι προειδοποιούν ανοιχτά για τον άμεσο κίνδυνο σοβαρού, ακόμα και θανατηφόρου, τροχαίου ατυχήματος καθώς στο εργοτάξιο δεν υπάρχουν κάγκελα προστασίας ούτε επαρκής φωτισμός για τις νυχτερινές ώρες, με τους οδηγούς να περνούν με απόλυτη δική τους ευθύνη.
«Έργα βιτρίνας» και αντιπλημμυρικός κίνδυνος
Εκπρόσωποι του Νησιωτικού Περιβαλλοντικού Συλλόγου Θάσου, καταγγέλλουν ευθέως την αδιαφορία των Αρχών.
Όπως επισημαίνουν, την ώρα που «ρέουν πολλά εκατομμύρια ευρώ στην ΑΜΘ» για δημόσια έργα, ο κομβικός αυτός δρόμος που ενώνει τη νότια με την υπόλοιπη Θάσο αγνοείται συστηματικά, και τα όποια έργα γίνονται χαρακτηρίζονται ως απλές «βιτρίνες».
Τεράστια είναι και η ανησυχία για ενδεχόμενη κακοκαιρία. Το σημείο παραμένει αντιπλημμυρικά ανοχύρωτο. Όπως εξηγούν οι κάτοικοι, σε περίπτωση δυνατής νεροποντής το ρέμα θα συγκεντρώσει τεράστιο όγκο υδάτων από το βουνό, γεγονός που μπορεί να αποβεί καταστροφικό.
Το μόνο που σκέφτηκαν ήταν να κλείσουν τον δρόμο και να βάλουν κορδέλες
Όπως αναφέρει ο κ. Μαντέχος στο KavalaNews.gr το μόνο που σκέφτηκαν στον Δήμο ήταν να κλείσουν το δρόμο και να βάλουν κορδέλες που να απαγορεύουν τη διέλευση. Σκέψη που τελικώς δεν υλοποιήθηκε λόγω των αντιδράσεων των κατοίκων της περιοχής.
Οι διαβεβαιώσεις για μια «εκκρεμότητα που επιβάλλεται να λήξει» ακούγονται πλέον ως ειρωνεία στα αυτιά των πολιτών. Το έργο βρίσκει τον Δήμο Θάσου ακόμα ένα καλοκαίρι ανέτοιμο να ανταποκριθεί στον ρόλο του και να παραδώσει στην τοπική κοινωνία αλλά και στους επισκέπτες ένα ασφαλές οδικό δίκτυο.
