Βαθιά το χέρι στην τσέπη καλούνται να βάλουν οι Έλληνες οδηγοί, καθώς η χώρα μας φιγουράρει στην έβδομη θέση της λίστας με την πιο ακριβή αμόλυβδη βενζίνη σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Ο κίνδυνος για νέα άνοδο στις τιμές παραμένει κάτι παραπάνω από ορατός, εάν το αργό πετρέλαιο συνεχίσει την ανοδική του πορεία και οι ΗΠΑ προχωρήσουν σε απαγόρευση των εξαγωγών καυσίμων. Παράλληλα, η Ρωσία έχει ήδη παρατείνει τις δικές της απαγορεύσεις στις εξαγωγές ντίζελ και για τον Οκτώβριο του 2026.

Οι τιμές της αμόλυβδης στην Ελλάδα διαμορφώνονταν τη Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου 2026 στα 2,205 ευρώ ανά λίτρο, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του tanea.gr και του δημοσιογράφου Γιώργου Κανελλόπουλου.

Οι μοναδικές χώρες που βρίσκονταν ψηλότερα στην κλίμακα της ακρίβειας ήταν η Νορβηγία με 2,748 ευρώ, η Δανία με 2,518 ευρώ, η Ολλανδία με 2,448 ευρώ, η Φινλανδία με 2,324 ευρώ, η Γερμανία με 2,271 ευρώ και η Ελβετία με 2,261 ευρώ ανά λίτρο.

Στον αντίποδα, οι πιο χαμηλές τιμές καταγράφονταν στη Ρωσία με 0,785 ευρώ, τη Λευκορωσία με 0,792 ευρώ, τη Μάλτα με 1,340 ευρώ, τη Σουηδία με 1,519 ευρώ, τη Βόρεια Μακεδονία με 1,626 ευρώ, τη Βουλγαρία με 1,653 ευρώ και την Κύπρο με 1,696 ευρώ το λίτρο.

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τα στοιχεία της GlobalPetrolPrices, η Ελλάδα κατατάσσεται στη 14η θέση πανευρωπαϊκά στο πετρέλαιο κίνησης, με την τιμή να αγγίζει τα 2,216 ευρώ το λίτρο.

Με το αργό πετρέλαιο να κινείται σε υψηλά επίπεδα και τις προμήθειες υγρών καυσίμων να δέχονται ισχυρές πιέσεις από τις συνεχιζόμενες συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και την Ουκρανία, το ενδιαφέρον των καταναλωτών στρέφεται πλέον στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Οι τιμές του αναμένεται να ανακοινωθούν στα μέσα Οκτωβρίου του 2026, ενώ η κυβέρνηση έχει ήδη προαναγγείλει παρεμβάσεις για την ανακούφιση των νοικοκυριών.

Σε διεθνές επίπεδο, η διαφορά της τιμής του ντίζελ σε σχέση με το αργό πετρέλαιο αγγίζει πλέον τα 82 δολάρια ανά βαρέλι στην ευρωπαϊκή αγορά, όπως προκύπτει από τα στοιχεία του Bloomberg. Το νούμερο αυτό προκαλεί ίλιγγο αν συγκριθεί με τα 28 δολάρια ανά βαρέλι που καταγράφονταν στα τέλη Φεβρουαρίου του 2026, πριν δηλαδή ξεκινήσει ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν και πριν ενταθούν οι ουκρανικές επιθέσεις στα ρωσικά διυλιστήρια.

Στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2026, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ απέδωσε το ράλι των τιμών αποκλειστικά στη σύγκρουση Ρωσίας και Ουκρανίας, αφήνοντας εκτός κάδρου τον πόλεμο εναντίον του Ιράν που ο ίδιος πυροδότησε. Ανέφερε μάλιστα πως η Μόσχα και το Κίεβο είχαν συμφωνήσει να σταματήσουν τα χτυπήματα στις ενεργειακές υποδομές. Ωστόσο, σύμφωνα με το διεθνές πρακτορείο, καμία πλευρά δεν επιβεβαίωσε αυτή την εκεχειρία και οι επιθέσεις συνεχίστηκαν κανονικά.

Ο Ντόναλντ Τραμπ επανήλθε την Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου 2026, δηλώνοντας ότι εξετάζει πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο να επιβάλει απαγόρευση στις εξαγωγές, εστιάζοντας στο ντίζελ, καθώς δέχεται ασφυκτικές πιέσεις για τη συγκράτηση των τιμών στο εσωτερικό της χώρας του.

Πίσω στην Ελλάδα, η ρίζα του προβλήματος για την εκτόξευση των τιμών βρίσκεται στην υψηλή φορολογία, σύμφωνα με τα στοιχεία από το παρατηρητήριο τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης. Ο ΦΠΑ παραμένει καθηλωμένος στο 24% από την 1η Ιουνίου του 2016. Παράλληλα, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης έχει διαμορφωθεί από την 1η Ιανουαρίου του 2017 στα 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα για τη βενζίνη και στα 410 ευρώ για το πετρέλαιο κίνησης. Όσον αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης, από τις 15 Οκτωβρίου κάθε έτους έως τις 30 Απριλίου του επόμενου έτους, ισχύει μειωμένος συντελεστής ΕΦΚ ύψους 280 ευρώ ανά 1.000 λίτρα.