γράφει ο
Κώστας Παπακοσμάς
Το μακρινό 2011 προσπαθούσαμε να καθιερώσουμε μια τουριστική – πολιτιστική δράση που θα συνέδεε την Δράμα με την Ξάνθη μέσω του σιδηροδρόμου που υπήρχε.. πέρα των τότε τακτικών δρομολογίων.
Ως Αντιπεριφερειάρχης Πολιτισμού – Τουρισμού και με την παραίνεση του συνόλου των περιφερειακών συμβούλων Δράμας και Ξάνθης έστειλα επιστολή στις 9 Αυγούστου του 2011, στον τότε πρόεδρο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Αθανάσιο Ζηλιασκόπουλο , φυσικά η .. Ανατολική Μακεδονία και Θράκη “κείται μακράν” έτσι απάντηση δεν πήραμε ποτέ..
Ένα χρόνο μετά και νέα επιστολή (στις 13 Δεκεμβρίου 2012) δυστυχώς και πάλι .. είμασταν πολύ μακριά για .. απάντηση.. Δεκαπέντε χρόνια μετά .. αναρωτιόμαστε αφελώς γιατί .. “αδειάζουν” οι πόλεις και τα χωριά μας.. στην περιοχή μας. Διάβασα πρόσφατα άρθρο σε εφημερίδα των Σερρών για την .. απουσία των τρένων στην εκτέλεση πια και των δρομολογίων από τις Σέρρες στην Αλεξανδρούπολη.
Το δημοσίευμα μεταξύ άλλων αναφέρει: “Η Ελλάδα κομμένη στις Σέρρες: Οι ράγες φτάνουν στη Θράκη, τα τρένα όχι. Από τις Σέρρες μέχρι την Αλεξανδρούπολη δεν υπάρχει ενιαία επιβατική σιδηροδρομική σύνδεση – Λεωφορεία στη θέση των συρμών, κλειστά εκδοτήρια και υποσχέσεις χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα. Στον επίσημο χάρτη του ΟΣΕ, η σιδηροδρομική γραμμή συνεχίζει κανονικά από τις Σέρρες προς τη Δράμα, την Ξάνθη, την Κομοτηνή και την Αλεξανδρούπολη. Στην πραγματική ζωή, όμως, το επιβατικό τρένο σταματά ουσιαστικά στις Σέρρες..
Αυτό που απουσιάζει είναι το αυτονόητο: ένα κανονικό, συνεχές και λειτουργικό επιβατικό δρομολόγιο που να ενώνει την Κεντρική Μακεδονία με την Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη”. Μπήκα στον πειρασμό να συνομιλήσω με την ΑΙ για το θέμα αυτό. Διαβάστε ερώτηση και .. απάντηση
ΕΡΩΤΗΣΗ: Μπορώ να ταξιδεύσω με τρένο από τις Σέρρες στην Αλεξανδρούπολη;
ΑΠΑΝΤΗΣΗ: “Όχι, δεν μπορείτε να ταξιδέψετε απευθείας με επιβατικό τρένο από τις Σέρρες προς την Αλεξανδρούπολη. Αν και οι γραμμές του ΟΣΕ συνδέουν θεωρητικά τις δύο πόλεις, τα επιβατικά σιδηροδρομικά δρομολόγια στο τμήμα Σέρρες - Δράμα - Ξάνθη - Κομοτηνή - Αλεξανδρούπολη έχουν ανασταλεί λόγω της κατάστασης των υποδομών. Στο δίκτυο αυτό κινούνται πλέον μόνο εμπορικές αμαξοστοιχίες.
Πώς μπορείτε να κάνετε τη διαδρομή Για να μετακινηθείτε μεταξύ των δύο πόλεων, έχετε τις εξής εναλλακτικές επιλογές: Λεωφορεία της Hellenic Train: Η εταιρεία Hellenic Train υποκαθιστά τα τρένα σε αυτό το τμήμα χρησιμοποιώντας μισθωμένα λεωφορεία για τους επιβάτες. Μπορείτε να αναζητήσετε αυτά τα μικτά δρομολόγια στην επίσημη ιστοσελίδα της Hellenic Train. Υπεραστικά Λεωφορεία (ΚΤΕΛ): Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ Σερρών ή των ΚΤΕΛ Έβρου.
Η απευθείας διαδρομή με λεωφορείο διαρκεί περίπου 3 ώρες και 20 λεπτά. Οδικώς με ΙΧ: Αν επιλέξετε να οδηγήσετε μέσω της Εγνατίας Οδού, το ταξίδι θα σας πάρει περίπου 3 ώρες”.
Το 2025 οι τοπικοί φορείς της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ξεκίνησαν συζητήσεις για τον σχεδιασμό στη δρομολόγηση μιας νέας, επίσημης τουριστικής σιδηροδρομικής γραμμής στη διευρυμένη διαδρομή Δράμα – Παρανέστι – Σταυρούπολη – Τοξότες – Ξάνθη, με στόχο την τουριστική αναβίωση της περιοχής.
Τα δημοσιεύματα τον Μάιο του 2025 ανέφεραν: “Ευρεία σύσκεψη, με αντικείμενο τη δρομολόγηση τουριστικής σιδηροδρομικής γραμμής στη διαδρομή Δράμα – Παρανέστι – Σταυρούπολη – Τοξότες – Ξάνθη, πραγματοποιήθηκε μετά από πρόσκληση του δημάρχου Παρανεστίου Αναστάσιου Καγιάογλου και τη συμμετοχή: του βουλευτή Δράμας του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Θεόφιλου Ξανθόπουλου, του περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης Χριστόδουλου Τοψίδη, του αντιπεριφερειάρχη Δράμας Μιχάλη Μουρβετίδη, της αντιπεριφερειάρχη Ξάνθης Πολυξένης Μπρίκα, του δημάρχου Νέστου και προέδρου της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων ΑΜ-Θ Σάββα Μιχαηλίδη, του δημάρχου Δράμας Γιώργου Παπαδόπουλου, του δημάρχου Ξάνθης Στράτου Κοντού, του προέδρου της Ένωσης Ξενοδόχων Δράμας Άγγελου Καλλία, θεματικών αντιπεριφερειαρχών, αρμόδιων αντιδημάρχων, εκπροσώπων φορέων και υπηρεσιακών στελεχών.
Όλοι οι συμμετέχοντες εξέφρασαν τη στήριξή τους για την αξιοποίηση της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής με στόχο την ανάπτυξη θεματικού και βιώσιμου τουρισμού, που θα αναδείξει τον φυσικό και πολιτιστικό πλούτο της περιοχής. Αποφασίστηκε η συγκρότηση ομάδας εργασίας η οποία θα αναλάβει τον σχεδιασμό και υλοποίηση των επόμενων βημάτων για τη δρομολόγηση του τουριστικού τρένου”
