Με έντονο τρόπο φέρνει στο προσκήνιο το ζήτημα της οδικής απομόνωσης της Δράμας ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Θεόφιλος Ξανθόπουλος, εστιάζοντας στον κακοσυντηρημένο δρόμο προς την Αμφίπολη.
Μιλώντας στην Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής, ο κύριος Ξανθόπουλος στηλίτευσε το γεγονός ότι η Δράμα παραμένει εκτός σύνδεσης με την Εγνατία Οδό, διαθέτοντας ένα επικίνδυνο οδικό δίκτυο που έχει κοστίσει ανθρώπινες ζωές.
Ο βουλευτής ανέδειξε ένα σοβαρό γραφειοκρατικό κώλυμα που εμποδίζει τη συντήρηση του συγκεκριμένου δρόμου, καθώς η διαχείρισή του μοιράζεται ανάμεσα στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.
Αυτή η διχοτόμηση ευθυνών, όπως ισχυρίστηκε, έχει ως αποτέλεσμα να μην προχωρούν βασικά έργα ασφαλείας, όπως οι διαγραμμίσεις, ο φωτισμός στους κόμβους και η τοποθέτηση προστατευτικών στηθαίων, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση ως ενδεικτική της γενικότερης λειτουργίας της χώρας.
Παράλληλα, ο Θεόφιλος Ξανθόπουλος κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις για τη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς.
Συγκεκριμένα, ζήτησε από το υπουργείο Εσωτερικών να χρηματοδοτήσει τη δημιουργία πάρκων κυκλοφοριακής αγωγής σε όλους τους δήμους της επικράτειας, ενώ επανέφερε το αίτημα για την επιβολή μηδενικού ΦΠΑ στα προστατευτικά κράνη, τονίζοντας πως η πολιτεία οφείλει να δίνει το σωστό μήνυμα για την ασφάλεια των πολιτών.
Αναλυτικά, η σχετική ανακοίνωση του γραφείου του βουλευτή αναφέρει τα εξής:
«Η οδική ασφάλεια πρέπει να αποτελεί πρωταρχικό μέλημα της πολιτείας - Αναγκαία η δημιουργία πάρκων κυκλοφοριακής αγωγής σε όλους τους Δήμους
Εκτενή αναφορά στο παλαιό, επικίνδυνο και κακοσυντηρημένο δρόμο Δράμας-Αμφίπολης, που παραμένει σε κακή κατάσταση, έκανε ο βουλευτής Δράμας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Θεόφιλος Ξανθόπουλος, κατά την εισαγωγική του ομιλία, ως μέλος της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής. “Είμαστε η μοναδική πρωτεύουσα της Μακεδονίας, μαζί με την Έδεσσα, που δεν συνδέεται με την Εγνατία. Εχουμε ένα πολύ κακό οδικό δίκτυο που συνδέει τη Δράμα με την Εγνατία στο ύψος της Αμφίπολης. Πρόσφατα είχαμε και τον θάνατο συνανθρώπων μας λόγω τη κακής κατάστασης του οδοστρώματος”, τόνισε.
“Επειδή είναι ένας δρόμος που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο περιφέρειες, την Περιφέρεια ΑΜΘ και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, είναι πολύ δύσκολο ακόμη και να συντηρηθεί. Οι διαγραμμίσεις, τα φώτα στις διασταυρώσεις, τα προστατευτικά στηθαία στις άκρες, δεν προχωρούν γιατί κανείς δεν έχει την ευθυνη του συγκεκριμένου δρόμου. Το λέω ως παράπονο αλλά και ως δείκτη του πως λειτουργούν τα πράγματα στη χώρα”, υπογράμμισε.
Ο κ. Ξανθόπουλος μίλησε επίσης για την ανάγκη να αναπτυχθεί οδηγική κουλτούρα, συνείδηση και συμπεριφορά μέσω της διαπαιδαγώγησης από μικρή ηλικία και έθεσε ως αναγκαίο πολιτικά στόχο, να δημιουργηθούν και να συντηρηθούν πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής, σε όλους τους Δήμους της χώρας μέσω προγραμμάτων που θα αναλάβει να υλοποιήσει το υπουργείο Εσωτερικών. Επανέλαβε τέλος ότι το κράνος θα πρέπει να έχει μηδενικό ΦΠΑ, ως μήνυμα της πολιτείας ότι πάνω απο όλα προέχει η ασφάλεια των οδηγών.»
